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1.判斷題《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，曲線超高順坡，同一條曲線實設欠超高、超高順坡率、夾直線長度（含曲線與道岔夾直線）3個技術參數(shù)，一般不應采用2個及以上的困難條件限值。

2.填空題嚴禁金屬（）直接碾壓鋼軌，確保鋼軌表面不受傷害。

3 累計通過總質量雖未達到規(guī)定大修周期的成段鋼軌，75kg/m鋼軌每公里重傷數(shù)量達到（）處（不含焊接和膠接絕緣接頭傷損），應及時更換鋼軌。

4 為貫徹落實（）工作主題，適應普速鐵路運營要求，規(guī)范線路設備管理，提高線路設備修理和技術管理水平，特制定本規(guī)則。

5 道岔用基本軌、尖軌、心軌、翼軌（特種斷面翼軌TY1除外）和導軌應選用強度等級不低于（）MPa的在線熱處理對稱及非對稱斷面鋼軌（43kg/m及以下鋼軌道岔除外）。

6 線路設備大修項目原則上應按（）安排，并可根據(jù)設備（）評價結果合理調整。

7 《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，跨區(qū)間、區(qū)間無縫線路左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160km/h及以下線路大于（），允許速度160km/h以上線路大于（）。

8 檢養(yǎng)修分開的基本原則是實行獨立檢查以及（）、機械化集中修理。

9.填空題線路設備修理實行（）修制度，鐵路局集團公司應安排足夠數(shù)量的（），以滿足線路設備修理的需要。

10 有砟橋跨度不大于（）m時，伸縮區(qū)可設置在橋上，但軌條接頭必須設在護軌范圍以外。

普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(2020.05.13)