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國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨主負(fù)全過(guò)程運(yùn)輸責(zé)任，對(duì)其責(zé)任范圍和賠償限額方面，根據(jù)目前國(guó)際上一般做法，可分為（）、（）、（）責(zé)任制。

答案：統(tǒng)一責(zé)任制；分段責(zé)任制；修正統(tǒng)一責(zé)任制

口岸

答案：是指經(jīng)國(guó)家或省級(jí)人民政府批準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放，供中外籍人員、貨物、交通工具和國(guó)際包裹郵件出入國(guó)（關(guān)）境的港口、機(jī)場(chǎng)、邊境鐵（公路...

填空題

《鐵路合作組織》簡(jiǎn)稱(chēng)《鐵組》，總部設(shè)在華沙。目前主要成員國(guó)有中國(guó)、俄羅斯、越南、朝鮮、哈薩克斯坦和蒙古國(guó)等共（）個(gè)國(guó)家的鐵路主管部門(mén)。

答案：27

填空題

8755次快運(yùn)貨物列車(chē)，由（）始發(fā)，承擔(dān)河南省及三北（）地區(qū)經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)的供應(yīng)港澳地區(qū)物資的運(yùn)輸任務(wù)。

答案：鄭州北站；華北、東北、西北

填空題

目前，我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中所使用的收付方式，主要有匯付、托收和信用證，其中（）使用最為廣泛。

答案：信用證

填空題

提單如按收費(fèi)方式區(qū)分，可有運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單，它是指托運(yùn)人在（）的情況下承運(yùn)人所簽發(fā)的提單。

答案：裝運(yùn)港付訖運(yùn)費(fèi)

問(wèn)答題

《國(guó)際民用航空組織》有哪些主要活動(dòng)？

答案：（1）通過(guò)制定國(guó)際民航公約的18個(gè)技術(shù)附件及多種技術(shù)文件和召開(kāi)各種技術(shù)會(huì)議，逐步統(tǒng)一國(guó)際民航技術(shù)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理航路的工作...

填空題

我國(guó)航空運(yùn)輸始于20世紀(jì)20年代，并于（）年開(kāi)辟了第一條航線(xiàn)，但由于國(guó)民黨的腐敗，戰(zhàn)爭(zhēng)不斷等因素，民航事業(yè)發(fā)展緩慢。

答案：1920

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國(guó)際貨物運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨主負(fù)全過(guò)程運(yùn)輸責(zé)任，對(duì)其責(zé)任范圍和賠償限額方面，根據(jù)目前國(guó)際上一般做法，可分為（）、（）、（）責(zé)任制。

口岸

《鐵路合作組織》簡(jiǎn)稱(chēng)《鐵組》，總部設(shè)在華沙。目前主要成員國(guó)有中國(guó)、俄羅斯、越南、朝鮮、哈薩克斯坦和蒙古國(guó)等共（）個(gè)國(guó)家的鐵路主管部門(mén)。

8755次快運(yùn)貨物列車(chē)，由（）始發(fā)，承擔(dān)河南省及三北（）地區(qū)經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)的供應(yīng)港澳地區(qū)物資的運(yùn)輸任務(wù)。

目前，我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中所使用的收付方式，主要有匯付、托收和信用證，其中（）使用最為廣泛。

提單如按收費(fèi)方式區(qū)分，可有運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單，它是指托運(yùn)人在（）的情況下承運(yùn)人所簽發(fā)的提單。

《國(guó)際民用航空組織》有哪些主要活動(dòng)？

我國(guó)航空運(yùn)輸始于20世紀(jì)20年代，并于（）年開(kāi)辟了第一條航線(xiàn)，但由于國(guó)民黨的腐敗，戰(zhàn)爭(zhēng)不斷等因素，民航事業(yè)發(fā)展緩慢。

國(guó)際貨物運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨主負(fù)全過(guò)程運(yùn)輸責(zé)任，對(duì)其責(zé)任范圍和賠償限額方面，根據(jù)目前國(guó)際上一般做法，可分為（）、（）、（）責(zé)任制。

口岸

《鐵路合作組織》簡(jiǎn)稱(chēng)《鐵組》，總部設(shè)在華沙。目前主要成員國(guó)有中國(guó)、俄羅斯、越南、朝鮮、哈薩克斯坦和蒙古國(guó)等共（）個(gè)國(guó)家的鐵路主管部門(mén)。

8755次快運(yùn)貨物列車(chē)，由（）始發(fā)，承擔(dān)河南省及三北（）地區(qū)經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)的供應(yīng)港澳地區(qū)物資的運(yùn)輸任務(wù)。

目前，我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中所使用的收付方式，主要有匯付、托收和信用證，其中（）使用最為廣泛。

提單如按收費(fèi)方式區(qū)分，可有運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單，它是指托運(yùn)人在（）的情況下承運(yùn)人所簽發(fā)的提單。

《國(guó)際民用航空組織》有哪些主要活動(dòng)？

我國(guó)航空運(yùn)輸始于20世紀(jì)20年代，并于（）年開(kāi)辟了第一條航線(xiàn)，但由于國(guó)民黨的腐敗，戰(zhàn)爭(zhēng)不斷等因素，民航事業(yè)發(fā)展緩慢。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨主負(fù)全過(guò)程運(yùn)輸責(zé)任，對(duì)其責(zé)任范圍和賠償限額方面，根據(jù)目前國(guó)際上一般做法，可分為（）、（）、（）責(zé)任制。

《鐵路合作組織》簡(jiǎn)稱(chēng)《鐵組》，總部設(shè)在華沙。目前主要成員國(guó)有中國(guó)、俄羅斯、越南、朝鮮、哈薩克斯坦和蒙古國(guó)等共（）個(gè)國(guó)家的鐵路主管部門(mén)。

8755次快運(yùn)貨物列車(chē)，由（）始發(fā)，承擔(dān)河南省及三北（）地區(qū)經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)的供應(yīng)港澳地區(qū)物資的運(yùn)輸任務(wù)。

目前，我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中所使用的收付方式，主要有匯付、托收和信用證，其中（）使用最為廣泛。

提單如按收費(fèi)方式區(qū)分，可有運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單，它是指托運(yùn)人在（）的情況下承運(yùn)人所簽發(fā)的提單。

《國(guó)際民用航空組織》有哪些主要活動(dòng)？

我國(guó)航空運(yùn)輸始于20世紀(jì)20年代，并于（）年開(kāi)辟了第一條航線(xiàn)，但由于國(guó)民黨的腐敗，戰(zhàn)爭(zhēng)不斷等因素，民航事業(yè)發(fā)展緩慢。