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1.判斷題引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，應(yīng)將故障區(qū)段內(nèi)的道岔單鎖。（考點(diǎn)范圍：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉的操作及取消程序）

2 地鐵供電方式主要采用（）供電方式。（考點(diǎn)范圍：地鐵供電系統(tǒng)的構(gòu)成和簡(jiǎn)單流程）

3.判斷題站控轉(zhuǎn)遙控有兩種形式：行車值班員主動(dòng)交權(quán)和中央主動(dòng)要權(quán)。（考點(diǎn)范圍：站控轉(zhuǎn)為遙控的操作程序）

4.判斷題正常取消進(jìn)路時(shí)，信號(hào)先關(guān)閉，進(jìn)路白光帶再熄滅，終端按鈕表示燈點(diǎn)亮綠燈。（考點(diǎn)范圍：正常取消進(jìn)路的操作程序）

5 A車是（）。（考點(diǎn)范圍：電動(dòng)列車的分類及編組）

6.判斷題路牌閉塞屬于自動(dòng)閉塞的一種。（考點(diǎn)范圍：閉塞的相關(guān)知識(shí)）

7 道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶造成進(jìn)路排不出行車值班員必須使用原進(jìn)路時(shí)，確認(rèn)進(jìn)路上道岔位置準(zhǔn)確后，將道岔（）。（考點(diǎn)范圍：ATC設(shè)備道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶的影響）

8.判斷題終止扣車后，列車可憑收到的速度碼發(fā)車。（考點(diǎn)范圍：扣車的操作程序）

9.判斷題列車進(jìn)站前，行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)扣車鑰匙。（考點(diǎn)范圍：扣車的時(shí)機(jī)要求）

10.判斷題正常取消進(jìn)路時(shí)，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路不立即解鎖。（考點(diǎn)范圍：正常取消進(jìn)路的注意事項(xiàng)）

城市軌道交通行車值班員(三級(jí))章節(jié)練習(xí)(2018.11.21)