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若已清客列車故障排除可恢復(fù)正常運(yùn)行后,可在故障車站重新載客。
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非運(yùn)營期間工程車在正線上運(yùn)行時(shí),必須與運(yùn)行方向前方最后一列電客車至少保證一站一區(qū)間的安全距離。
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電客車運(yùn)行駕駛模式按安全級(jí)別從高到低依次為:列車全自動(dòng)駕駛模式(AM)、有ATP防護(hù)的人工駕駛模式(SM)、受限的人工駕駛模式(RM)、非受限的人工駕駛模式(NRM)。
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