A、目標(biāo)轉(zhuǎn)速,目標(biāo)負(fù)荷是通過ATC程序由主計(jì)算機(jī)確定的最佳值; B、在ATC方式可自動升負(fù)荷至額定負(fù)荷。 C、升速率和升負(fù)荷率是通過ATC程序由主計(jì)算機(jī)確定的最佳值; D、在ATC方式可進(jìn)行自動升速、暖機(jī)、主汽門/調(diào)節(jié)汽門切換。
A、積分作用能消除靜態(tài)偏差,但它使過渡過程的最大偏差及調(diào)節(jié)過程時間增大; B、微分作用能減少過渡過程的最大偏差和調(diào)節(jié)過程時間; C、單獨(dú)采用積分調(diào)節(jié)有助于克服系統(tǒng)的振蕩; D、比例調(diào)節(jié)過程結(jié)束后被調(diào)量有靜態(tài)偏差。
A、給水量與燃料量; B、燃料量與負(fù)荷; C、送風(fēng)量與燃料量; D、給水量與送風(fēng)量。