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機(jī)車(chē)牽引力的最大值,在任何時(shí)候都不大于機(jī)車(chē)各動(dòng)輪與鋼球間粘著力最大值的總和,叫粘著牽引力。
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內(nèi)燃機(jī)車(chē)的粘著重,當(dāng)機(jī)車(chē)全部為動(dòng)軸時(shí),通常就是內(nèi)燃機(jī)車(chē)的計(jì)算重量;當(dāng)機(jī)車(chē)即有動(dòng)軸、也有隨動(dòng)軸隨動(dòng)軸時(shí),則其粘著重量為機(jī)車(chē)計(jì)算重量時(shí)的動(dòng)軸軸重乘以動(dòng)軸數(shù),即為各軸軸重的總和。
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機(jī)車(chē)經(jīng)過(guò)整備作業(yè),乘務(wù)人員按規(guī)定人數(shù),燃油及砂裝載量為滿載,冷卻水、機(jī)油、液壓傳動(dòng)工作油及其他潤(rùn)滑劑的裝載量均為正常位,并包括全套隨車(chē)工具和信號(hào)用具的機(jī)車(chē)質(zhì)量士,稱(chēng)為機(jī)車(chē)的整備重量。
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