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高速鐵路未被平衡欠超高一般應不大于()mm,困難條件下不大于60mm。
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40
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高速鐵路施工、維修及上道檢查作業(yè)必須在()進行,并嚴格執(zhí)行登銷記制度。
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天窗點內
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線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)反映,主要通過綜合檢測列車進行檢測。動態(tài)不平順管理分為()管理和均值管理。
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峰值
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