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沈陽地鐵列車車輪直徑新輪時840mm,半磨耗時805mm,最大磨耗時770mm。
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正線調試作業(yè)時,調試電客車上人員需要下車時,須得到施工負責人及司機的同意,說明去向,返回時及時向司機報告。
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保持制動的控制方式為自動施加、自動緩解。
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