A.地震作用力 B.泥石流作用力 C.洪水時(shí)的流水壓力 D.墻頂護(hù)欄上的車輛撞擊力
A.擋土墻荷載采用以極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的分項(xiàng)系數(shù)法為主的設(shè)計(jì)方法 B.當(dāng)墻高小于10.0m時(shí),高速公路、一級(jí)公路擋土墻的結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)宜取1.0 C.作用于一般地區(qū)擋土墻上的力可不計(jì)入偶然荷載 D.擋土墻前的被動(dòng)土壓力一般可不計(jì)入,當(dāng)基礎(chǔ)埋置較深且地層穩(wěn)定、不受水流沖刷和擾動(dòng)破壞時(shí),可計(jì)入被動(dòng)土壓力,但應(yīng)按規(guī)定計(jì)入作用分項(xiàng)系數(shù)
A.沖刷防護(hù)工程的頂面高程,應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加上波浪侵襲、壅水高度及安全高度 B.對(duì)局部沖刷過(guò)大且深基礎(chǔ)施工不便的擋土墻或路基可采用護(hù)坦防護(hù) C.拋石防護(hù)一般多用于搶修工程 D.浸水擋土墻一般適用于沖刷較輕且河水流速較緩的地段