機動車檢測維修工程師章節(jié)練習(2020.06.09)

單項選擇題
汽車動力性的最佳檢測參數(shù)為（）。
A.最高車速
B.加速時間
C.發(fā)動機最大輸出功率
D.汽車驅(qū)動輪輸出功率
單項選擇題
隨著制動器溫度的升高，制動摩擦力矩顯著下降，此現(xiàn)象指的是制動器的：（）
A.涉水衰退
B.熱膨脹
C.冷衰退
D.熱衰退
多項選擇題
國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》分為哪兩部分？（）
A.汽車一類維修企業(yè)
B.汽車二類維修企業(yè)
C.汽車三類維修企業(yè)
D.汽車整車維修企業(yè)
E.汽車專項維修業(yè)戶
單項選擇題
金屬材料的（）性能包括強度、硬度、塑性、韌性和疲勞。
A.化學
B.物理
C.力學
D.熱學
判斷題
目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點分為多個牌號，它們反映了柴油的低溫流動性。
答案：正確
單項選擇題
空調(diào)控制單元保險故障（假設(shè)X51A保險絲盒—儀表板內(nèi)保險F21DA斷路，視頻“空調(diào)保險故障.mp4”沒設(shè)故障。）查詢維修資料判斷空調(diào)控制單元B+供電由哪個保險控制？（）
A.F21DA
B.F4DA
C.F36UA
D.F2UB
多項選擇題
《勞動法》規(guī)定，勞動者的權(quán)利主要有：（）；勞動保護權(quán)；職業(yè)培訓和業(yè)務(wù)進修權(quán)等。
A.勞動權(quán)
B.享受保險和福利的權(quán)利
C.休息權(quán)
D.獲得勞動報酬權(quán)
多項選擇題
根據(jù)GB/T5336-2005《大客車車身修理技術(shù)條件》，對骨架整形后的要求有：（）
A.外型平整
B.曲面銜接變化均勻
C.側(cè)窗下沿及地板圍襯處用樣板檢查，其面輪廓讀公差值為4mm
D.側(cè)窗下沿及地板圍襯處用樣板檢查，其面輪廓讀公差值為10mm
多項選擇題
在設(shè)備管理方面，你認為哪些是正確的（）
A.建立完整的設(shè)備臺賬、卡片和技術(shù)檔案
B.定期對設(shè)備進行拆解檢查，消除故障隱患，確保精度良好
C.定期檢查設(shè)備與臺賬相符、設(shè)備卡片與操作人員相符、設(shè)備與安裝地點相符
D.新購置的帶有計量功能和性質(zhì)的維修檢測設(shè)備在安裝調(diào)試后，就可直接使用
多項選擇題
以下采用的就車式動平衡機進行檢測、診斷，有哪些操作是不正確的：（）
A.檢測前在被檢輪胎側(cè)面任意處用白色熒光筆作掃描標記
B.啟動平衡機，拖動被檢車輪相當于50km/h車速旋轉(zhuǎn)
C.讀取不平衡量和相應(yīng)位置
D.測量車輪平衡時，對于未測車輪不必支撐到相同高度

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機動車檢測維修工程師章節(jié)練習(2020.06.09)

汽車動力性的最佳檢測參數(shù)為（）。

隨著制動器溫度的升高，制動摩擦力矩顯著下降，此現(xiàn)象指的是制動器的：（）

國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》分為哪兩部分？（）

金屬材料的（）性能包括強度、硬度、塑性、韌性和疲勞。

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點分為多個牌號，它們反映了柴油的低溫流動性。

空調(diào)控制單元保險故障（假設(shè)X51A保險絲盒—儀表板內(nèi)保險F21DA斷路，視頻“空調(diào)保險故障.mp4”沒設(shè)故障。）查詢維修資料判斷空調(diào)控制單元B+供電由哪個保險控制？（）

《勞動法》規(guī)定，勞動者的權(quán)利主要有：（）；勞動保護權(quán)；職業(yè)培訓和業(yè)務(wù)進修權(quán)等。

根據(jù)GB/T5336-2005《大客車車身修理技術(shù)條件》，對骨架整形后的要求有：（）

在設(shè)備管理方面，你認為哪些是正確的（）

以下采用的就車式動平衡機進行檢測、診斷，有哪些操作是不正確的：（）

機動車檢測維修工程師章節(jié)練習(2020.06.09)

汽車動力性的最佳檢測參數(shù)為（）。

隨著制動器溫度的升高，制動摩擦力矩顯著下降，此現(xiàn)象指的是制動器的：（）

國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》分為哪兩部分？（）

金屬材料的（）性能包括強度、硬度、塑性、韌性和疲勞。

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點分為多個牌號，它們反映了柴油的低溫流動性。

空調(diào)控制單元保險故障（假設(shè)X51A保險絲盒—儀表板內(nèi)保險F21DA斷路，視頻“空調(diào)保險故障.mp4”沒設(shè)故障。）查詢維修資料判斷空調(diào)控制單元B+供電由哪個保險控制？（）

《勞動法》規(guī)定，勞動者的權(quán)利主要有：（）；勞動保護權(quán)；職業(yè)培訓和業(yè)務(wù)進修權(quán)等。

根據(jù)GB/T5336-2005《大客車車身修理技術(shù)條件》，對骨架整形后的要求有：（）

在設(shè)備管理方面，你認為哪些是正確的（）

以下采用的就車式動平衡機進行檢測、診斷，有哪些操作是不正確的：（）

汽車動力性的最佳檢測參數(shù)為（）。

隨著制動器溫度的升高，制動摩擦力矩顯著下降，此現(xiàn)象指的是制動器的：（）

金屬材料的（）性能包括強度、硬度、塑性、韌性和疲勞。

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點分為多個牌號，它們反映了柴油的低溫流動性。

空調(diào)控制單元保險故障（假設(shè)X51A保險絲盒—儀表板內(nèi)保險F21DA斷路，視頻“空調(diào)保險故障.mp4”沒設(shè)故障。）查詢維修資料判斷空調(diào)控制單元B+供電由哪個保險控制？（）

《勞動法》規(guī)定，勞動者的權(quán)利主要有：（）；勞動保護權(quán)；職業(yè)培訓和業(yè)務(wù)進修權(quán)等。

在設(shè)備管理方面，你認為哪些是正確的（）

以下采用的就車式動平衡機進行檢測、診斷，有哪些操作是不正確的：（）