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單項選擇題

額定起重量與幅度的乘機稱為（）

A.起重力矩
B.額定起重力矩

多項選擇題

下列液壓閥中屬于方向閥的有（）。

A.調(diào)速閥
B.換向閥
C.節(jié)流閥
D.單向閥

多項選擇題

目前，我國采用的穩(wěn)定性系數(shù)有（）。

A.考慮風載時K≥1.15
B.考慮風載時K≤1.15
C.不考慮風載時K≥1.4
D.不考慮風載時K≤1.4

判斷題

司機在作業(yè)過程中應堅持“十不吊”、“兩不撞”。（）

答案：正確

判斷題

撓性變幅機構(gòu)是利用鋼絲繩和卷揚機構(gòu)來進行變幅的機構(gòu)。（）

答案：正確

判斷題

持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他方式取得《特種設備作業(yè)人員證》的，撤銷《特種設備作業(yè)人員證》。1年內(nèi)不得再次申請。

答案：錯誤

單項選擇題

電流通過人體的持續(xù)時間越長，電擊的危險性就（）。

A.越大
B.越小
C.不變
D.與持續(xù)時間長短無關(guān)

判斷題

橋門式起重機大車運行機構(gòu)分為分別驅(qū)動和集中驅(qū)動兩種形式。（）

答案：正確

單項選擇題

起重作業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境對確定起重作業(yè)（）和吊裝作業(yè)安全有直接影響。

A.方案
B.順序

判斷題

鋼絲繩出現(xiàn)斷芯時可以堅持使用。（）

答案：錯誤

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起重機械指揮(Q3)章節(jié)練習(2020.06.05)

額定起重量與幅度的乘機稱為（）

下列液壓閥中屬于方向閥的有（）。

目前，我國采用的穩(wěn)定性系數(shù)有（）。

司機在作業(yè)過程中應堅持“十不吊”、“兩不撞”。（）

撓性變幅機構(gòu)是利用鋼絲繩和卷揚機構(gòu)來進行變幅的機構(gòu)。（）

持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他方式取得《特種設備作業(yè)人員證》的，撤銷《特種設備作業(yè)人員證》。1年內(nèi)不得再次申請。

電流通過人體的持續(xù)時間越長，電擊的危險性就（）。

橋門式起重機大車運行機構(gòu)分為分別驅(qū)動和集中驅(qū)動兩種形式。（）

起重作業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境對確定起重作業(yè)（）和吊裝作業(yè)安全有直接影響。

鋼絲繩出現(xiàn)斷芯時可以堅持使用。（）

起重機械指揮(Q3)章節(jié)練習(2020.06.05)

額定起重量與幅度的乘機稱為（）

下列液壓閥中屬于方向閥的有（）。

目前，我國采用的穩(wěn)定性系數(shù)有（）。

司機在作業(yè)過程中應堅持“十不吊”、“兩不撞”。（）

撓性變幅機構(gòu)是利用鋼絲繩和卷揚機構(gòu)來進行變幅的機構(gòu)。（）

持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他方式取得《特種設備作業(yè)人員證》的，撤銷《特種設備作業(yè)人員證》。1年內(nèi)不得再次申請。

電流通過人體的持續(xù)時間越長，電擊的危險性就（）。

橋門式起重機大車運行機構(gòu)分為分別驅(qū)動和集中驅(qū)動兩種形式。（）

起重作業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境對確定起重作業(yè)（）和吊裝作業(yè)安全有直接影響。

鋼絲繩出現(xiàn)斷芯時可以堅持使用。（）

下列液壓閥中屬于方向閥的有（）。

目前，我國采用的穩(wěn)定性系數(shù)有（）。

司機在作業(yè)過程中應堅持“十不吊”、“兩不撞”。（）

持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他方式取得《特種設備作業(yè)人員證》的，撤銷《特種設備作業(yè)人員證》。1年內(nèi)不得再次申請。

電流通過人體的持續(xù)時間越長，電擊的危險性就（）。

起重作業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境對確定起重作業(yè)（）和吊裝作業(yè)安全有直接影響。

鋼絲繩出現(xiàn)斷芯時可以堅持使用。（）