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填空題

散熱器的作用是：當(dāng)冷卻液流過散熱器時，利用（）降低其溫度。

答案：風(fēng)扇產(chǎn)生的流動空氣

填空題

按所用燃料不同，汽車發(fā)動機(jī)分為（）和（）兩種類型。

答案：汽油機(jī)；柴油機(jī)

單項選擇題

在裝配發(fā)動機(jī)時不用專門對準(zhǔn)標(biāo)記方向與位置的是（）。

A.曲軸軸承蓋
B.活塞
C.連桿
D.火花塞

填空題

無分電器獨立點火式電子點火系的特點是每缸（）個點火線圈，即點火線圈的數(shù)量與氣缸數(shù)（）。

答案：1；相等

判斷題

只要飛輪與飛輪殼上的記號對準(zhǔn)，一剛活塞一定處于壓縮上止點。

答案：錯誤

填空題

節(jié)氣門體由節(jié)氣門、（）、（）、空氣閥等組成。

答案：怠速旁通氣道；怠速調(diào)節(jié)螺釘

單項選擇題

曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸的（）。

A.直線運動
B.往復(fù)運動
C.旋轉(zhuǎn)運動
D.活塞運動

填空題

發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由發(fā)動機(jī)ECU、（）和（）等組成。

答案：執(zhí)行器；各種傳感器

單項選擇題

柴油發(fā)動機(jī)在（）時完成噴油。

A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.做功行程
D.排氣行程

名詞解釋

高壓油路

答案：

從噴油泵到噴油器這一段油路。油壓是由噴油泵建立的，一般在10MPa以上。

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國家開放大學(xué)(汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修)章節(jié)練習(xí)(2020.05.30)

散熱器的作用是：當(dāng)冷卻液流過散熱器時，利用（）降低其溫度。

按所用燃料不同，汽車發(fā)動機(jī)分為（）和（）兩種類型。

在裝配發(fā)動機(jī)時不用專門對準(zhǔn)標(biāo)記方向與位置的是（）。

無分電器獨立點火式電子點火系的特點是每缸（）個點火線圈，即點火線圈的數(shù)量與氣缸數(shù)（）。

只要飛輪與飛輪殼上的記號對準(zhǔn)，一剛活塞一定處于壓縮上止點。

節(jié)氣門體由節(jié)氣門、（）、（）、空氣閥等組成。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸的（）。

發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由發(fā)動機(jī)ECU、（）和（）等組成。

柴油發(fā)動機(jī)在（）時完成噴油。

高壓油路

國家開放大學(xué)(汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修)章節(jié)練習(xí)(2020.05.30)

散熱器的作用是：當(dāng)冷卻液流過散熱器時，利用（）降低其溫度。

按所用燃料不同，汽車發(fā)動機(jī)分為（）和（）兩種類型。

在裝配發(fā)動機(jī)時不用專門對準(zhǔn)標(biāo)記方向與位置的是（）。

無分電器獨立點火式電子點火系的特點是每缸（）個點火線圈，即點火線圈的數(shù)量與氣缸數(shù)（）。

只要飛輪與飛輪殼上的記號對準(zhǔn)，一剛活塞一定處于壓縮上止點。

節(jié)氣門體由節(jié)氣門、（）、（）、空氣閥等組成。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸的（）。

發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由發(fā)動機(jī)ECU、（）和（）等組成。

柴油發(fā)動機(jī)在（）時完成噴油。

高壓油路

散熱器的作用是：當(dāng)冷卻液流過散熱器時，利用（）降低其溫度。

按所用燃料不同，汽車發(fā)動機(jī)分為（）和（）兩種類型。

無分電器獨立點火式電子點火系的特點是每缸（）個點火線圈，即點火線圈的數(shù)量與氣缸數(shù)（）。

只要飛輪與飛輪殼上的記號對準(zhǔn)，一剛活塞一定處于壓縮上止點。

節(jié)氣門體由節(jié)氣門、（）、（）、空氣閥等組成。

發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由發(fā)動機(jī)ECU、（）和（）等組成。

柴油發(fā)動機(jī)在（）時完成噴油。