助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.01.06)

單項(xiàng)選擇題
貨物列車在鐵路支線上發(fā)生沖突，中斷行車5h40min，直接經(jīng)濟(jì)損失159萬元，應(yīng)列為行車（）
A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險性事故
單項(xiàng)選擇題
無動車組運(yùn)行的其他普速鐵路區(qū)段，車站值班員接到司機(jī)發(fā)生晃車的報告后，立即將發(fā)生（）通知后續(xù)列車，并向列車調(diào)度員報告；車站值班員同時在《行車設(shè)備檢查登記簿》（工務(wù)）內(nèi)登記，通知工務(wù)部門檢查處理。
A.晃車的地段和晃車時的列車運(yùn)行速度
B.晃車的地段
C.晃車時的列車運(yùn)行速度
D.天氣情況
單項(xiàng)選擇題
（）是傳遞注意、警告的信息。
A、紅色
B、藍(lán)色
C、黃色
D、綠色
單項(xiàng)選擇題
普速降雨量達(dá)到限速警戒值，工務(wù)登記限速模板用語為：“××雨量計(jì)×?xí)r×分，時降雨量（連續(xù)+時降雨量或重點(diǎn)區(qū)段連續(xù)+24時降雨量）已達(dá)到限速警戒值，（）”
A.××站（含）至××站（含）間上（下）行線××Km××m至××Km××m列車應(yīng)限速××km/h
B.××站至××站間上（下）行線××Km××m至××Km××m列車應(yīng)限速××km/h
C.××站中心里程（含）至××站中心里程（含）間列車應(yīng)限速××km/h
D.××站（含）至××站（含）間上（下）行線Kxx至Kxx列車應(yīng)限速××km/h
判斷題
開行臨客時，臨客運(yùn)行區(qū)段內(nèi)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)、技術(shù)作業(yè)的車站（場），以及途徑的多方向車站（場、線路所）應(yīng)編制“臨客開行日計(jì)劃表”[多方向車站（場、線路所）發(fā)車端僅有一個方向開行旅客列車時除外]。
答案：正確
判斷題
列車調(diào)度員接到普速旅客或動車組列車司機(jī)旅客列車車窗玻璃破損請求停車的報告后，要立即安排列車在前方車站側(cè)線停車
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
裝有易燃?xì)怏w的車輛，距牽引的內(nèi)燃機(jī)車至少隔離（）輛。
A.4
B.2
C.3
D.1
單項(xiàng)選擇題
車站值班員執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時，下列情況應(yīng)主動呼叫司機(jī)的是（）。
A.接發(fā)超限列車
B.通過的旅客列車側(cè)線停車
C.通過的貨物列車變更到發(fā)線通過
D.接發(fā)限速運(yùn)行的列車
單項(xiàng)選擇題
發(fā)現(xiàn)貨物列車列尾部裝置燈光熄滅時，應(yīng)報告（），使列車在前方停車站處理。
A.司機(jī)
B.列車調(diào)度員
C.車站調(diào)度員
D.站值班員
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車、動車及各種車輛上方的牽引供電設(shè)備未采取停電、安設(shè)接地線等安全防護(hù)措施前，禁止（）攀登到車頂或車輛裝載的貨物上
A.供電人員
B.機(jī)務(wù)人員
C.調(diào)車人員
D.任何人員

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

国产午夜精品福利久久无遮挡h纯内动漫在线观看国产偷窥盗摄网站国产亚洲精品无码颜射老妇

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.01.06)

貨物列車在鐵路支線上發(fā)生沖突，中斷行車5h40min，直接經(jīng)濟(jì)損失159萬元，應(yīng)列為行車（）

（）是傳遞注意、警告的信息。

普速降雨量達(dá)到限速警戒值，工務(wù)登記限速模板用語為：“××雨量計(jì)×?xí)r×分，時降雨量（連續(xù)+時降雨量或重點(diǎn)區(qū)段連續(xù)+24時降雨量）已達(dá)到限速警戒值，（）”

列車調(diào)度員接到普速旅客或動車組列車司機(jī)旅客列車車窗玻璃破損請求停車的報告后，要立即安排列車在前方車站側(cè)線停車

裝有易燃?xì)怏w的車輛，距牽引的內(nèi)燃機(jī)車至少隔離（）輛。

車站值班員執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時，下列情況應(yīng)主動呼叫司機(jī)的是（）。

發(fā)現(xiàn)貨物列車列尾部裝置燈光熄滅時，應(yīng)報告（），使列車在前方停車站處理。

機(jī)車、動車及各種車輛上方的牽引供電設(shè)備未采取停電、安設(shè)接地線等安全防護(hù)措施前，禁止（）攀登到車頂或車輛裝載的貨物上

助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.01.06)

貨物列車在鐵路支線上發(fā)生沖突，中斷行車5h40min，直接經(jīng)濟(jì)損失159萬元，應(yīng)列為行車（）

（）是傳遞注意、警告的信息。

普速降雨量達(dá)到限速警戒值，工務(wù)登記限速模板用語為：“××雨量計(jì)×?xí)r×分，時降雨量（連續(xù)+時降雨量或重點(diǎn)區(qū)段連續(xù)+24時降雨量）已達(dá)到限速警戒值，（）”

列車調(diào)度員接到普速旅客或動車組列車司機(jī)旅客列車車窗玻璃破損請求停車的報告后，要立即安排列車在前方車站側(cè)線停車

裝有易燃?xì)怏w的車輛，距牽引的內(nèi)燃機(jī)車至少隔離（）輛。

車站值班員執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時，下列情況應(yīng)主動呼叫司機(jī)的是（）。

發(fā)現(xiàn)貨物列車列尾部裝置燈光熄滅時，應(yīng)報告（），使列車在前方停車站處理。

機(jī)車、動車及各種車輛上方的牽引供電設(shè)備未采取停電、安設(shè)接地線等安全防護(hù)措施前，禁止（）攀登到車頂或車輛裝載的貨物上

貨物列車在鐵路支線上發(fā)生沖突，中斷行車5h40min，直接經(jīng)濟(jì)損失159萬元，應(yīng)列為行車（）

（）是傳遞注意、警告的信息。

普速降雨量達(dá)到限速警戒值，工務(wù)登記限速模板用語為：“××雨量計(jì)×?xí)r×分，時降雨量（連續(xù)+時降雨量或重點(diǎn)區(qū)段連續(xù)+24時降雨量）已達(dá)到限速警戒值，（）”

裝有易燃?xì)怏w的車輛，距牽引的內(nèi)燃機(jī)車至少隔離（）輛。

車站值班員執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時，下列情況應(yīng)主動呼叫司機(jī)的是（）。

發(fā)現(xiàn)貨物列車列尾部裝置燈光熄滅時，應(yīng)報告（），使列車在前方停車站處理。

機(jī)車、動車及各種車輛上方的牽引供電設(shè)備未采取停電、安設(shè)接地線等安全防護(hù)措施前，禁止（）攀登到車頂或車輛裝載的貨物上