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1 在雙線區(qū)間，列車應(yīng)按（）運行，僅限于整理列車運行時，方可使列車反方向運行。

2 自閥常用制動區(qū)，列車管的減壓量是由（）來決定的。

3 各種聯(lián)鎖設(shè)備（駝峰除外）應(yīng)保證當(dāng)信號機開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動，其敵對信號機（）。

4.判斷題擠道岔，為一般C類事故。

5 單線區(qū)間的車站，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車時，該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的（），判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。

6.判斷題軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備及道岔等組成。

7 岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時，均應(yīng)鋪設(shè)（）。

8.填空題專用線兩側(cè)貨物堆放的規(guī)定是（）

9.判斷題機車在車站要求顯示信號時應(yīng)鳴示呼喚信號三短一長聲。

10.判斷題對機車用沙子的標(biāo)準(zhǔn)沙子粒度直徑為0.5-3MM。

高級內(nèi)燃機車司機章節(jié)練習(xí)(2020.01.03)