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當(dāng)假回波顯示的距離等于物標(biāo)實(shí)際距離減去脈沖重復(fù)周期所對(duì)應(yīng)的距離，則此假回波為：（）

A、間接回波
B、多次反射回波
C、旁瓣回波
D、二次掃描回波

采用下列那種轉(zhuǎn)向方法，無(wú)論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計(jì)劃航線，都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來(lái)？（）Ⅰ、正橫轉(zhuǎn)向法；Ⅱ、導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法；Ⅲ、平行方位線轉(zhuǎn)向法

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

經(jīng)差、緯差的方向是根據(jù)（）來(lái)確定的。

A．起航點(diǎn)相對(duì)于到達(dá)點(diǎn)的方向
B．到達(dá)點(diǎn)相對(duì)于起航點(diǎn)的方向
C．起航點(diǎn)的地理坐標(biāo)的名稱
D．到達(dá)點(diǎn)的地理坐標(biāo)的名稱

單項(xiàng)選擇題

風(fēng)壓差的大小與船速和風(fēng)速有關(guān)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A．風(fēng)壓差與航速成正比，與風(fēng)速成反比
B．風(fēng)壓差與風(fēng)速成正比，與航速成反比
C．風(fēng)壓差與航速的平方成正比，與風(fēng)速的平方成反比
D．風(fēng)壓差與航速的平方成反比，與風(fēng)速的平方成正比

單項(xiàng)選擇題

六分儀測(cè)物標(biāo)垂直角求距離，什么原因使得物標(biāo)的高度（H）、測(cè)者距物標(biāo)的距離（D）、測(cè)者眼高（e）間必須滿足D>H>e的條件？（）

A.實(shí)際測(cè)得的物標(biāo)垂直角代替公式中的垂直角
B.六分儀本身精度的要求
C.克服蒙氣差的影響
D.克服視差的影響

單項(xiàng)選擇題

在周日視運(yùn)動(dòng)中，天體（）赤緯不變。

A．太陽(yáng)
B．月亮
C．恒星
D．行星

單項(xiàng)選擇題

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，水平方向精度幾何因子為（）。

A．GPOP
B．TDOP
C．HDOP
D．VDOP

單項(xiàng)選擇題

某輪陀羅航向044°，陀羅差1°E，測(cè)得某物標(biāo)舷角030°時(shí)，該物標(biāo)真方位為（）。

A．015°
B．075°
C．013°
D．073°

單項(xiàng)選擇題

船舶過(guò)淺灘時(shí)，確定最小安全水深可不考慮下列哪些因素（）。

A．船體下沉
B．保留水深
C．航道變遷
D．橫傾增加吃水

單項(xiàng)選擇題

雷達(dá)旁瓣回波的特征是：（）

A、在真回波后有假回波
B、陰形扇形內(nèi)出現(xiàn)回波
C、真回波左右有一串假回波
D、真假回波連在一起

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航海學(xué)航海學(xué)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

當(dāng)假回波顯示的距離等于物標(biāo)實(shí)際距離減去脈沖重復(fù)周期所對(duì)應(yīng)的距離，則此假回波為：（）

采用下列那種轉(zhuǎn)向方法，無(wú)論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計(jì)劃航線，都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來(lái)？（）Ⅰ、正橫轉(zhuǎn)向法；Ⅱ、導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法；Ⅲ、平行方位線轉(zhuǎn)向法

經(jīng)差、緯差的方向是根據(jù)（）來(lái)確定的。

風(fēng)壓差的大小與船速和風(fēng)速有關(guān)，下列說(shuō)法正確的是（）。

六分儀測(cè)物標(biāo)垂直角求距離，什么原因使得物標(biāo)的高度（H）、測(cè)者距物標(biāo)的距離（D）、測(cè)者眼高（e）間必須滿足D>H>e的條件？（）

在周日視運(yùn)動(dòng)中，天體（）赤緯不變。

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，水平方向精度幾何因子為（）。

某輪陀羅航向044°，陀羅差1°E，測(cè)得某物標(biāo)舷角030°時(shí)，該物標(biāo)真方位為（）。

船舶過(guò)淺灘時(shí)，確定最小安全水深可不考慮下列哪些因素（）。

雷達(dá)旁瓣回波的特征是：（）

航海學(xué)航海學(xué)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

當(dāng)假回波顯示的距離等于物標(biāo)實(shí)際距離減去脈沖重復(fù)周期所對(duì)應(yīng)的距離，則此假回波為：（）

經(jīng)差、緯差的方向是根據(jù)（）來(lái)確定的。

風(fēng)壓差的大小與船速和風(fēng)速有關(guān)，下列說(shuō)法正確的是（）。

六分儀測(cè)物標(biāo)垂直角求距離，什么原因使得物標(biāo)的高度（H）、測(cè)者距物標(biāo)的距離（D）、測(cè)者眼高（e）間必須滿足D>H>e的條件？（）

在周日視運(yùn)動(dòng)中，天體（）赤緯不變。

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，水平方向精度幾何因子為（）。

某輪陀羅航向044°，陀羅差1°E，測(cè)得某物標(biāo)舷角030°時(shí)，該物標(biāo)真方位為（）。

船舶過(guò)淺灘時(shí)，確定最小安全水深可不考慮下列哪些因素（）。

雷達(dá)旁瓣回波的特征是：（）

當(dāng)假回波顯示的距離等于物標(biāo)實(shí)際距離減去脈沖重復(fù)周期所對(duì)應(yīng)的距離，則此假回波為：（）

經(jīng)差、緯差的方向是根據(jù)（）來(lái)確定的。

風(fēng)壓差的大小與船速和風(fēng)速有關(guān)，下列說(shuō)法正確的是（）。

六分儀測(cè)物標(biāo)垂直角求距離，什么原因使得物標(biāo)的高度（H）、測(cè)者距物標(biāo)的距離（D）、測(cè)者眼高（e）間必須滿足D>H>e的條件？（）

在周日視運(yùn)動(dòng)中，天體（）赤緯不變。

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，水平方向精度幾何因子為（）。

某輪陀羅航向044°，陀羅差1°E，測(cè)得某物標(biāo)舷角030°時(shí)，該物標(biāo)真方位為（）。

船舶過(guò)淺灘時(shí)，確定最小安全水深可不考慮下列哪些因素（）。