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多項(xiàng)選擇題

為了完成旅客運(yùn)輸計(jì)劃，必須將哪些各異的旅客組織到不同種類(lèi)、不同發(fā)到站、不同到發(fā)時(shí)刻的旅客列車(chē)中去，才能安全、迅速、準(zhǔn)確、便利、舒適地輸送旅客到達(dá)目的地。（）

A.旅客
B.流量
C.流向
D.結(jié)構(gòu)
E.流程

問(wèn)答題

在行包運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)做到哪六大運(yùn)輸環(huán)節(jié)？

答案：

在行包運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)做好承運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、交接、保管、交付六大運(yùn)輸環(huán)節(jié)，確保運(yùn)輸安全。

單項(xiàng)選擇題

列車(chē)上由列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)車(chē)票，檢票次數(shù)原則上多少公里一次（）

A.400km
B.500km
C.600km
D.300km

問(wèn)答題

現(xiàn)代化客運(yùn)交通系統(tǒng)主要有哪幾種交通運(yùn)輸方式組成？

答案：

現(xiàn)代化客運(yùn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)基本運(yùn)輸方式有：鐵路、水運(yùn)、公路、航空等四種運(yùn)輸方式。

問(wèn)答題

發(fā)生運(yùn)輸收入事故車(chē)站應(yīng)如何處理？

答案：發(fā)生運(yùn)輸收入事故時(shí)，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，立即電告上級(jí)主管部門(mén)和公安部門(mén)，及時(shí)組織破案。
事故發(fā)生后應(yīng)于5日內(nèi)向上級(jí)主...

單項(xiàng)選擇題

在交通行為觀點(diǎn)中，在經(jīng)濟(jì)收入提高后，快速性的要求更優(yōu)先于經(jīng)濟(jì)性的要求，最優(yōu)道路是指（）最短路。

A.地理上的
B.觀念上的
C.習(xí)慣上的
D.時(shí)間上的

單項(xiàng)選擇題

在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)查中，主要階段是（）

A.預(yù)備調(diào)查階段
B.確定調(diào)查主題
C.正式調(diào)查階段
D.結(jié)果處理階段

單項(xiàng)選擇題

個(gè)人托運(yùn)的行李、包裹可按保價(jià)運(yùn)輸或非保價(jià)運(yùn)輸辦理，行李保價(jià)費(fèi)按發(fā)貨人的聲明價(jià)格的（）

A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%

問(wèn)答題

編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃的主要依據(jù)有哪些？

答案：編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃的主要依據(jù)有：客流調(diào)查資料和旅客運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告資料。其中旅客運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告資料還包括旅客運(yùn)輸部門(mén)掌握的日常統(tǒng)...

問(wèn)答題

何謂包裹？

答案：

包裹是指適合旅客列車(chē)行李車(chē)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男〖浳铩?/p>

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鐵路客運(yùn)值班員鐵路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

為了完成旅客運(yùn)輸計(jì)劃，必須將哪些各異的旅客組織到不同種類(lèi)、不同發(fā)到站、不同到發(fā)時(shí)刻的旅客列車(chē)中去，才能安全、迅速、準(zhǔn)確、便利、舒適地輸送旅客到達(dá)目的地。（）

在行包運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)做到哪六大運(yùn)輸環(huán)節(jié)？

列車(chē)上由列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)車(chē)票，檢票次數(shù)原則上多少公里一次（）

現(xiàn)代化客運(yùn)交通系統(tǒng)主要有哪幾種交通運(yùn)輸方式組成？

發(fā)生運(yùn)輸收入事故車(chē)站應(yīng)如何處理？

在交通行為觀點(diǎn)中，在經(jīng)濟(jì)收入提高后，快速性的要求更優(yōu)先于經(jīng)濟(jì)性的要求，最優(yōu)道路是指（）最短路。

在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)查中，主要階段是（）

個(gè)人托運(yùn)的行李、包裹可按保價(jià)運(yùn)輸或非保價(jià)運(yùn)輸辦理，行李保價(jià)費(fèi)按發(fā)貨人的聲明價(jià)格的（）

編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃的主要依據(jù)有哪些？

何謂包裹？

鐵路客運(yùn)值班員鐵路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

在行包運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)做到哪六大運(yùn)輸環(huán)節(jié)？

列車(chē)上由列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)車(chē)票，檢票次數(shù)原則上多少公里一次（）

現(xiàn)代化客運(yùn)交通系統(tǒng)主要有哪幾種交通運(yùn)輸方式組成？

發(fā)生運(yùn)輸收入事故車(chē)站應(yīng)如何處理？

在交通行為觀點(diǎn)中，在經(jīng)濟(jì)收入提高后，快速性的要求更優(yōu)先于經(jīng)濟(jì)性的要求，最優(yōu)道路是指（）最短路。

在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)查中，主要階段是（）

個(gè)人托運(yùn)的行李、包裹可按保價(jià)運(yùn)輸或非保價(jià)運(yùn)輸辦理，行李保價(jià)費(fèi)按發(fā)貨人的聲明價(jià)格的（）

編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃的主要依據(jù)有哪些？

何謂包裹？

列車(chē)上由列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)車(chē)票，檢票次數(shù)原則上多少公里一次（）

發(fā)生運(yùn)輸收入事故車(chē)站應(yīng)如何處理？

在交通行為觀點(diǎn)中，在經(jīng)濟(jì)收入提高后，快速性的要求更優(yōu)先于經(jīng)濟(jì)性的要求，最優(yōu)道路是指（）最短路。

在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)查中，主要階段是（）

個(gè)人托運(yùn)的行李、包裹可按保價(jià)運(yùn)輸或非保價(jià)運(yùn)輸辦理，行李保價(jià)費(fèi)按發(fā)貨人的聲明價(jià)格的（）

何謂包裹？