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1 關(guān)于風(fēng)向評(píng)價(jià)的以下描述中，錯(cuò)誤的是哪一個(gè)（）。

2 水道中的交通達(dá)到最佳船舶密度的交通量稱(chēng)為（）。

3 關(guān)于可接受的風(fēng)險(xiǎn)水平，以下描述中錯(cuò)誤的是哪一個(gè)（）。

4 根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)范，在風(fēng)浪不大的條件下，對(duì)于中、小型船舶，橋梁通航凈空寬度相當(dāng)于該船型進(jìn)出港航道有效寬度的（）倍。

5 暗適應(yīng)過(guò)程中，基本適應(yīng)需要（）趨于完成需要（）。

6 交通流模型的5要素是（）。
I、交通流密度
II、交通流速度
III、船舶種類(lèi)
IV、交通流位置
V、交通流方向
VI、交通流寬度
VII、交通流量

7 橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)中所講的富裕高度是指為保障（）而設(shè)置的富余量。

8 船舶定線制是指以降低船舶交通事故的危險(xiǎn)為目的，為船舶劃定一條或多條航路或（）的航路管理制度。

9 港口是指具有船舶進(jìn)出、停泊、靠泊、旅客上下，貨物裝卸、駁運(yùn)，儲(chǔ)存等功能，具有相應(yīng)的碼頭設(shè)施，由（）組成的區(qū)域。

10 關(guān)于AIS，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是哪一個(gè)（）。

一級(jí)引航員考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)