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判斷題

GK1C型機車在運行中將換向手柄從前進位（或后退位）移至后退位（或前進位時）機車即在運行中自動完成減速，停車和換向運行的動作。

答案：正確

單項選擇題

行車站、區(qū)作業(yè)機車配置及檢修由（）負責調(diào)配。

A、生產(chǎn)科
B、安全科
C、設(shè)備科
D、綜合科

單項選擇題

車站的調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。

A、站長
B、調(diào)車長
C、貨調(diào)
D、站調(diào)

單項選擇題

GK1C機車冷卻水溫低度于（）℃時，機車不能加載。

A、20
B、40
C、60

問答題

內(nèi)燃機車機油系統(tǒng)的作用是什么？

答案：是在柴油機運轉(zhuǎn)時，把數(shù)量足夠、粘度適當?shù)那鍧崫櫥筒粩嗟剌斔偷礁髂Σ帘砻?，以供潤滑和冷卻，從而保證柴油機的正常運轉(zhuǎn)。

判斷題

6240ZJ柴油機增壓器渦輪進口燃氣溫度不大于650℃。

答案：正確

單項選擇題

聯(lián)系用的手信號：晝間—兩臂左右平伸；夜間—白色燈光左右搖動，表示（）股道。

A、1道
B、2道
C、3道
D、4道

判斷題

容車數(shù)是指一條線路在有效長的范圍內(nèi)容納標準車的數(shù)量。

答案：正確

單項選擇題

柴油機氣門間隔調(diào)整，一般要盤車（）可完成。

A、二次
B、四次
C、六次

判斷題

聯(lián)絡(luò)線是指車站接作業(yè)區(qū)的干線。

答案：正確

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機車乘務(wù)員(高級工)章節(jié)練習(xí)(2018.03.23)

GK1C型機車在運行中將換向手柄從前進位（或后退位）移至后退位（或前進位時）機車即在運行中自動完成減速，停車和換向運行的動作。

行車站、區(qū)作業(yè)機車配置及檢修由（）負責調(diào)配。

車站的調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。

GK1C機車冷卻水溫低度于（）℃時，機車不能加載。

內(nèi)燃機車機油系統(tǒng)的作用是什么？

6240ZJ柴油機增壓器渦輪進口燃氣溫度不大于650℃。

聯(lián)系用的手信號：晝間—兩臂左右平伸；夜間—白色燈光左右搖動，表示（）股道。

容車數(shù)是指一條線路在有效長的范圍內(nèi)容納標準車的數(shù)量。

柴油機氣門間隔調(diào)整，一般要盤車（）可完成。

聯(lián)絡(luò)線是指車站接作業(yè)區(qū)的干線。

機車乘務(wù)員(高級工)章節(jié)練習(xí)(2018.03.23)

GK1C型機車在運行中將換向手柄從前進位（或后退位）移至后退位（或前進位時）機車即在運行中自動完成減速，停車和換向運行的動作。

行車站、區(qū)作業(yè)機車配置及檢修由（）負責調(diào)配。

車站的調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。

GK1C機車冷卻水溫低度于（）℃時，機車不能加載。

內(nèi)燃機車機油系統(tǒng)的作用是什么？

6240ZJ柴油機增壓器渦輪進口燃氣溫度不大于650℃。

聯(lián)系用的手信號：晝間—兩臂左右平伸；夜間—白色燈光左右搖動，表示（）股道。

容車數(shù)是指一條線路在有效長的范圍內(nèi)容納標準車的數(shù)量。

柴油機氣門間隔調(diào)整，一般要盤車（）可完成。

聯(lián)絡(luò)線是指車站接作業(yè)區(qū)的干線。

GK1C型機車在運行中將換向手柄從前進位（或后退位）移至后退位（或前進位時）機車即在運行中自動完成減速，停車和換向運行的動作。

行車站、區(qū)作業(yè)機車配置及檢修由（）負責調(diào)配。

車站的調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。

GK1C機車冷卻水溫低度于（）℃時，機車不能加載。

內(nèi)燃機車機油系統(tǒng)的作用是什么？

6240ZJ柴油機增壓器渦輪進口燃氣溫度不大于650℃。

聯(lián)系用的手信號：晝間—兩臂左右平伸；夜間—白色燈光左右搖動，表示（）股道。

容車數(shù)是指一條線路在有效長的范圍內(nèi)容納標準車的數(shù)量。

柴油機氣門間隔調(diào)整，一般要盤車（）可完成。

聯(lián)絡(luò)線是指車站接作業(yè)區(qū)的干線。