A.當(dāng)ATS能正常監(jiān)控列車(chē)位置時(shí)，各站不必向行調(diào)報(bào)點(diǎn)；臨時(shí)加開(kāi)列車(chē)時(shí)，車(chē)站不向行調(diào)報(bào)點(diǎn)但需向鄰站報(bào)開(kāi)車(chē)點(diǎn)
B.電話閉塞法組織行車(chē)時(shí)：設(shè)備集中站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)；局部聯(lián)鎖故障時(shí)，故障影響區(qū)域兩端站及故障區(qū)域內(nèi)有岔站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)，啟動(dòng)閉塞法后站臺(tái)有車(chē)的閉塞車(chē)站向行調(diào)報(bào)首列車(chē)發(fā)點(diǎn)
C.行調(diào)根據(jù)車(chē)站報(bào)點(diǎn)鋪畫(huà)運(yùn)行圖
D.當(dāng)列車(chē)在車(chē)站停站時(shí)間增晚30s及以上時(shí)，車(chē)站應(yīng)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告原因