A.自動閉塞區(qū)間,發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車 B.自動閉塞區(qū)間發(fā)出須有區(qū)間返回的列車 C.自動閉塞區(qū)間發(fā)出掛有須由區(qū)間返回后部補機的列車 D.自動閉塞區(qū)間,出站信號機故障時發(fā)出列車
A.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時 B.在夜間或遇降霧、暴風雨雪,為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù),開行輕型車輛時 C.半自動閉塞區(qū)段,遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時 D.無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時
A.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大上坡道 B.先發(fā)列車需由區(qū)間返回,或掛有由區(qū)間返回的后部補機 C.一切電話中斷時 D.降霧暴風雨雪時