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車輪抱死時(shí)將導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)汽車穩(wěn)定性變差。()
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四傳感器四通道/四輪獨(dú)立控制的ABS系統(tǒng)制動(dòng)距離和操縱性最好。()
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ABS高選擇控制中是以保證附著系數(shù)小的—側(cè)車輪不發(fā)生抱死來選擇控制的。()
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