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CRH2E動車組接車車頂高壓電纜檢查時,車頂高壓電纜,無嚴重?zé)坪圹E,無損壞,無外力擊打重大變形現(xiàn)象。當(dāng)高壓電纜外護套破損或開裂深度小于()mm時修復(fù),超限時更新。
A.0.5
B.1.5
C.2.5
D.3.5
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單項選擇題
CRH380AL動車組試驗,應(yīng)急通風(fēng)VCB斷開,運行配電盤[應(yīng)急蓄電池斷路器1]EVBatN1,服務(wù)配電柜[電壓表]空開ON,服務(wù)配電柜[應(yīng)急通風(fēng)電源]空開ON,司機臺[應(yīng)急蓄電池控制]空開ON。在司機室操作[應(yīng)急蓄電池合]旋鈕ON約2秒鐘,確認應(yīng)急通風(fēng)閥門打開全車()進風(fēng),()出風(fēng),應(yīng)急通風(fēng)機工作運行平穩(wěn)。
A.1端,2端
B.2端,1端
C.1端,1端
D.2端,2端
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單項選擇題
CRH380AL動車組3次電路試驗時,第1單元故障時通過遠程控制切除畫面內(nèi)設(shè)定第1單元VCB[OFF],遠程控制切除畫面操作1單元電源切ACK2閉合,通過監(jiān)控器列車員空調(diào)信息畫面確認空調(diào)顯示(),并確認1單元的MM送風(fēng)機、CI送風(fēng)機、MTR送風(fēng)機都處于停止?fàn)顟B(tài)。
A.不運行
B.減半運行
C.全部運行
D.1/3運行
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