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運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)“主斷”無(wú)法斷開(kāi),進(jìn)行降弓操作通過(guò)電分相的同時(shí),應(yīng)迅速將牽引手柄退回“0”位或切位,確認(rèn)動(dòng)車組列車尾部已越過(guò)合電標(biāo)后,方可升弓閉合主斷。
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判斷題
在設(shè)有接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)的線路上作業(yè)時(shí),嚴(yán)格控制速度,運(yùn)行端距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離,遇特殊情況,必須近于10m時(shí),速度不得超過(guò)5km/h。
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判斷題
擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)的司機(jī)應(yīng)熟悉站場(chǎng)、動(dòng)車段(所)設(shè)備,了解信號(hào)機(jī)設(shè)置、站界標(biāo)位置等情況,使用規(guī)定的通信設(shè)備并按規(guī)定進(jìn)行“調(diào)車聯(lián)控”,嚴(yán)守“零聯(lián)控、雙憑證”的規(guī)定。
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