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判斷題

TADS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為400km。

答案：正確

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鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動(dòng)判別列車運(yùn)行方向、車次、車種車型車號(hào)，自動(dòng)測(cè)速、計(jì)軸、計(jì)輛；具備系統(tǒng)自檢、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程維護(hù)及數(shù)據(jù)查詢分析、統(tǒng)計(jì)報(bào)表自動(dòng)生成等功能；具備數(shù)據(jù)傳輸功能，預(yù)留各系統(tǒng)間、與其他系統(tǒng)間信息交互接口；各級(jí)終端須統(tǒng)一規(guī)范用戶界面、功能及操作流程，不具備自動(dòng)校對(duì)時(shí)間功能。

答案：正確

鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程檢測(cè)、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)、跟蹤運(yùn)行、信息共享，通過(guò)對(duì)探測(cè)信息的綜合分析，建立智能綜合判別模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路貨車運(yùn)行狀態(tài)的全方位監(jiān)控、綜合預(yù)報(bào)警和跨局、跨線間的全程跟蹤。鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)信息綜合利用，應(yīng)以車型為基礎(chǔ)信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)、同屏顯示和預(yù)報(bào)，將安全防范的關(guān)口前移。

答案：正確

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