A.超臨界翼型設計的目的是為了增加臨界馬赫數(shù)B.臨界馬赫數(shù)不但和翼型外形相關(guān),還和翼型的迎角相關(guān)C.為了提高翼型的臨界馬赫數(shù),盡量使用薄翼型D.對相同的翼型,后掠翼的臨界馬赫數(shù)大于平直翼的臨界馬赫數(shù)
A.跨聲速面積律指出,為降低飛機的跨聲速阻力,沿機身軸線,一個飛機包括機身、機翼和尾翼的橫截面積分布應該是光滑連續(xù)的B.超臨界翼型是經(jīng)過特殊設計的、以增加阻力發(fā)散馬赫數(shù)為目的翼型C.高速機翼的兩個重要特征是薄翼型、機翼后掠D.沿機身軸線,飛機的橫截面積分布與飛機跨聲速阻力沒有關(guān)系
A.臨界馬赫數(shù)B.阻力發(fā)散馬赫數(shù)C.發(fā)生聲障時對應的馬赫數(shù)D.不確定