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相鄰兩鉤的凸錐體伸入對(duì)方的凹錐孔并推動(dòng)定位桿頂塊,定位桿頂塊擺動(dòng)迫使鉤舌定位桿離開待掛位置,這時(shí)鉤鎖彈簧的回復(fù)力使鉤舌作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),并帶動(dòng)鉤鎖連桿伸進(jìn)相鄰車鉤鉤舌的鉤嘴,完成兩鉤連接的()。
A.待掛狀態(tài)
B.閉鎖狀態(tài)
C.解鉤狀態(tài)
D.假連接狀態(tài)
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車鉤連接前的準(zhǔn)備狀態(tài)為()。
A.待掛狀態(tài)
B.閉鎖狀態(tài)
C.解鉤狀態(tài)
D.假連接狀態(tài)
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每列CRH5型動(dòng)車組中間車鉤緩沖裝置采用()。
A.自動(dòng)車鉤緩沖裝置
B.半永久車鉤緩沖裝置
C.16號(hào)車鉤
D.小間隙車鉤
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