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架線電機車的總成本比蓄電池機車高。
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采用晶閘管或大功率晶體管等元件,是實現(xiàn)電機車脈沖調(diào)速控制,節(jié)約電能的有效方法。
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《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,電機車架空線的懸掛高度,自軌面算起,在井底車場內(nèi),不得低于2.2m。
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