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怠速調整是在發(fā)動機水溫不低于60℃,各缸工作狀態(tài)正常的前提下,通過調整()而實現(xiàn)的。
A.怠速調整螺釘
B.節(jié)氣門開度調整螺釘
C.A+B
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采用多重喉管的目的,在于解決()的矛盾。
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加速泵缸與浮子室之間裝有進油閥,其工作狀態(tài)是()。
A.不加速時經常開啟或關閉不嚴
B.不加速時關閉
C.加速時關閉
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