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汽輪機停止過程中汽缸和轉(zhuǎn)子所承受的工作應(yīng)力都為壓縮應(yīng)力。
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汽輪機轉(zhuǎn)子熱彎曲的最大部位在調(diào)節(jié)級附近。
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在汽輪機啟停過程中,通過控制蒸汽的溫升(溫降)速度可以達到控制脹差的目的。
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