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齒輪的齒面接觸疲勞強度計算,是針對()的失效形式而進行的。
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齒面點蝕
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針對齒面點蝕的失效形式,應進行齒面()強度進行設計計算。
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閉式軟齒面(≤350HBS)齒輪傳動,()是主要的失效形式。
答案:
齒面點蝕
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