A.由司機(jī)在PSL盤上進(jìn)行操作并報(bào)行調(diào) B.在PSL盤上仍無法打開,由車站人員在IBP盤進(jìn)行操作 C.IBP盤操作仍無法打開,由車站人員使用鑰匙人工開啟屏蔽門 D.車站人員使用鑰匙人工開啟屏蔽門時(shí),應(yīng)保證保證每節(jié)車廂對(duì)應(yīng)的屏蔽門有一對(duì)及以上常開 E.有人工開啟的屏蔽門時(shí),列車應(yīng)限速5km/h出站
A.發(fā)生屏蔽門故障時(shí),應(yīng)按“先復(fù)后通”的原則進(jìn)行處理 B.處理過程應(yīng)確保站臺(tái)乘客人身安全和便于乘客上、下車 C.原則上屏蔽門故障時(shí)狀態(tài)確認(rèn)和應(yīng)急處理由車站負(fù)責(zé),并由車站做好故障門標(biāo)識(shí) D.當(dāng)運(yùn)營中屏蔽門發(fā)生故障時(shí),司機(jī)、車站要及時(shí)廣播、做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)安全措施、引導(dǎo)乘客上下車 E.單個(gè)或多個(gè)屏蔽門故障,車站人員須及時(shí)將故障門隔離或切除,并做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)
A.單個(gè)車門故障,關(guān)閉后切除故障門繼續(xù)運(yùn)行 B.單節(jié)車同一側(cè)有2個(gè)車門被切除,運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù) C.整列車同一側(cè)3個(gè)及以上車門被切除,運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù) D.車門故障經(jīng)司機(jī)處理后仍無法關(guān)閉,須清客退出服務(wù) E.列車整側(cè)車門無法開啟,須清客退出服務(wù)