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190系列柴油機為便于連桿體從氣缸體內(nèi)抽出,連桿體與蓋采用40°剖分面、鋸齒形結(jié)合。
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190系列柴油機的進氣門和排氣門,從外表上看基本相同,其主要區(qū)別是閥盤座面角不同,進氣門為120°、排氣門為90°,不能互換使用。
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因活塞環(huán)環(huán)口沒有錯開、刮油環(huán)裝反或刮油性能差、氣環(huán)磨耗過限等原因,機油竄入燃燒室參與燃燒,使柴油機冒黑煙。
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