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活塞的第一道氣環(huán)因潤滑條件差、工作溫度高,機(jī)油易燒焦積碳,形成磨料性磨耗,同時(shí),受燃?xì)飧g的機(jī)會(huì)較多,所以,磨耗較快。
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柴油機(jī)在工作過程中,每個(gè)氣缸的進(jìn)排氣閥不允許同時(shí)開啟。
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影響柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃料燃燒的因素主要是柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)、周圍環(huán)境和操作因素三個(gè)方面。
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