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問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】
某驗(yàn)船機(jī)構(gòu)按照海事局認(rèn)定的審圖資質(zhì)，開(kāi)展了200客位圖紙審核。某輪技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙于2007年6月送船檢機(jī)構(gòu)審核，船檢部門按照2006年國(guó)內(nèi)建造規(guī)范及2004法規(guī)及2006修改通報(bào)，對(duì)其審核。船檢部門簽發(fā)了審圖意見(jiàn)書(shū)，并加蓋與圖紙一致印章。后來(lái)船東變換建造地點(diǎn)，已不屬于原審圖船檢機(jī)構(gòu)管轄。
問(wèn)題：原船檢機(jī)構(gòu)出具審圖意見(jiàn)書(shū)是否繼續(xù)有效？如果兩地船檢部門簽署互認(rèn)協(xié)議原船檢機(jī)構(gòu)出具審圖意見(jiàn)書(shū)是否繼續(xù)有效？
答案：
1、審圖機(jī)構(gòu)簽發(fā)的審圖意見(jiàn)書(shū)僅在該審圖機(jī)構(gòu)所屬的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管轄范圍內(nèi)有效。
2、即使船檢機(jī)構(gòu)間簽署了互認(rèn)協(xié)議...
2、即使船檢機(jī)構(gòu)間簽署了互認(rèn)協(xié)議...
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問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】
某船檢機(jī)構(gòu)，轄區(qū)內(nèi)船舶少，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人采取了降低船舶檢驗(yàn)收費(fèi)的辦法，吸引了不少船舶前來(lái)入籍，受到單位領(lǐng)導(dǎo)高度評(píng)價(jià)。問(wèn)：這種做法是否正確？并闡述你的理由。
答案：
不正確。《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的執(zhí)業(yè)原則中的第二條——嚴(yán)格自律原則規(guī)定...
問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】
某1980年建造完工的歐洲進(jìn)口散貨船，在1997年進(jìn)行船底外部檢查時(shí)，考慮到該船技術(shù)狀況良好，并且具有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備以及經(jīng)受過(guò)適當(dāng)訓(xùn)練的人員，驗(yàn)船師采取了在漂浮狀態(tài)下的替代檢查，并簽發(fā)了船舶適航證書(shū)。
問(wèn)：這種做法是否滿足規(guī)范要求？為什么？
答案：
不滿足規(guī)范要求。通常船舶在干塢內(nèi)進(jìn)行船底外部檢查，但當(dāng)條件良好并且具有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和經(jīng)受過(guò)適當(dāng)訓(xùn)練的人員時(shí)，也可考慮在船舶...
