- 搜標題
- 搜題干
- 搜選項
問答題
【簡答題】現場驗船師在執(zhí)行某4000HP近海航行干貨船的建造檢驗時發(fā)現，其機艙應急吸口通向了一臺艙底泵。問：可不可以？為什么？
答案：
不可以。機艙應急吸口應通向除艙底泵以外的最大一臺動力泵，一般通向一臺主機海水冷卻泵。
你可能感興趣的試題
問答題
【簡答題】
審圖驗船師在審查某客滾船的設計圖紙時，發(fā)現其設計中在主機的曲軸箱上有一直徑較粗的透氣管，該透氣管隨主、副機排氣管一道通往最高一層甲板。
問：這種設計滿不滿足規(guī)范要求？說出你的理由。
答案：
不滿足規(guī)范要求。曲軸箱一般應避免使用透氣管，以及可能使外部空氣流進曲軸箱的任何裝置。曲軸箱如設有透氣箱時，應按實際可行使...
問答題
【簡答題】某船營運檢驗時，船員反映船上做的飯或燒的水有一股淡淡的柴油味，而且時有時無，船員說已將淡水艙清洗過多次、壓力水柜也放空多回，仍解決不了問題，請求驗船師給查一下，經查驗船師發(fā)現，該船設有二個柴油艙、二個淡水艙，一個淡水壓力水柜，其中一個淡水艙內有一根柴油管通過，管子直接與水艙兩壁焊接連接，船員說這根管子管壁是加厚的，再經仔細檢查，接頭處有細微滲漏，請問油味的來源，建造檢驗時是否留有缺陷？為什么？
答案：
1、油味的來源是穿過其中一個淡水艙的柴油管有點泄漏。
2、建造檢驗時存在缺陷，因為按法規(guī)要求，油管不應通過淡水...
2、建造檢驗時存在缺陷，因為按法規(guī)要求，油管不應通過淡水...
