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問答題
【簡答題】一艘客船需增加臨時乘客定額，申請單位向船舶檢驗機構提供了穩(wěn)性計算書，該穩(wěn)性計算書經(jīng)審核合格，船檢機構簽發(fā)了乘客定額證書。試述其操作是否正確并簡述理由。
答案：
不正確。增加臨時客額的檢驗，申請單位除應提交穩(wěn)性計算書外，尚應提交總布置圖、和各層甲板乘客布置圖、救生設備配備說明及其他...
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問答題
【簡答題】某沿海航區(qū)客船，垂線間長60米，建造時經(jīng)傾斜試驗確定的空船排水量500t，重心縱向位置為舯后1米。在經(jīng)過5年的營運后，船籍港驗船師對該船進行了空船排水量和重心縱向位置的核查，確定空船排水量為498t，重心縱向位置為舯后0.1米。該驗船師決定不需要重新進行傾斜試驗。請問這個決定正確嗎？并說明理由。
答案：
不正確。根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則》（2004）第4篇第7章1.2.3的要求，空船排水量的偏差值超過2%或重心縱...
問答題
【簡答題】
一艘船長為85m的貨船在海事安全檢查時被提出了下列缺陷：
“第一貨艙通風筒位于距首垂線1/4船長之前的起貨平臺上，第二貨艙通風筒位于距首垂線1/4船長之后的起貨平臺上，均只設置了擋火閘而未設風雨密關閉裝置，入水口為擋火閘開口下緣，高出平臺甲板760mm，不滿足法規(guī)的要求。”
請問此缺陷是否合理，應如何糾正？
答案：
1、合理。
2、糾正措施：
（1）將No.1貨艙的通風筒加高至平臺甲板以上900mm，在底部加設支撐...
2、糾正措施：
（1）將No.1貨艙的通風筒加高至平臺甲板以上900mm，在底部加設支撐...
