判斷題

我國習慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為近洋航線。

答案：錯誤

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國際物流信息網(wǎng)絡(luò)也可以理解為由“信息節(jié)點”和它們之間的“信息通道”構(gòu)成。

答案：正確

妨礙國際物流發(fā)展的因素可以概括為三類：市場進入壁壘、國際市場風險和物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的標準化。

答案：錯誤

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