單項(xiàng)選擇題

為使汽缸蓋變形減到最小，擰緊汽缸螺栓時(shí)，要（）。

A.由兩端向中間逐個(gè)對(duì)稱擰緊，分2~3次擰緊并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩
B.由中間向兩端逐個(gè)擰緊，越緊越好
C.由中間向兩端逐個(gè)對(duì)稱擰緊，分2~3次擰緊并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩
D.一次達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩，無順序要求

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單項(xiàng)選擇題

發(fā)火順序?yàn)?-3-4-2的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)?shù)谝桓自趬嚎s行程上止點(diǎn)時(shí)，第四缸在（）。

A.進(jìn)氣上止點(diǎn)
B.排氣行程下止點(diǎn)
C.在壓縮行程上止點(diǎn)
D.進(jìn)氣形成下止點(diǎn)

單項(xiàng)選擇題

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸有1個(gè)進(jìn)氣門和1個(gè)排氣門。乙說現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸可有2個(gè)或3個(gè)進(jìn)氣門及排氣門，誰正確？（）

A.只有甲說的對(duì)
B.只有乙說的對(duì)
C.甲、乙說的都對(duì)
D.甲、乙說的都不對(duì)

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為使汽缸蓋變形減到最小，擰緊汽缸螺栓時(shí)，要（）。

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發(fā)火順序?yàn)?-3-4-2的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)?shù)谝桓自趬嚎s行程上止點(diǎn)時(shí)，第四缸在（）。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸有1個(gè)進(jìn)氣門和1個(gè)排氣門。乙說現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸可有2個(gè)或3個(gè)進(jìn)氣門及排氣門，誰正確？（）

為使汽缸蓋變形減到最小，擰緊汽缸螺栓時(shí)，要（）。

發(fā)火順序?yàn)?-3-4-2的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)?shù)谝桓自趬嚎s行程上止點(diǎn)時(shí)，第四缸在（）。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸有1個(gè)進(jìn)氣門和1個(gè)排氣門。乙說現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸可有2個(gè)或3個(gè)進(jìn)氣門及排氣門，誰正確？（）