A.VCT系統(tǒng)可改變氣門的開啟時間和升程 B.VCT系統(tǒng)是通過油壓來推動VCT作動器,使凸輪軸與凸輪軸正時齒輪轉(zhuǎn)過相對角度,從而改變了氣門正時 C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷是目標(biāo)氣門正時的主要參考信號 D.VCT控制是一個閉環(huán)控制系統(tǒng)
A.PCV閥是受壓力控制的,當(dāng)進氣歧管真空度越大時其開度越大 B.EGR系統(tǒng)的主要功能是減少HC化合物的生成 C.EVAP系統(tǒng)中的碳罐清洗電磁閥是受PCM控制的,根據(jù)發(fā)動機的工況調(diào)整開啟時間和開啟量 D.下游氧傳感器是上游氧傳感器的備用信號,當(dāng)上游出現(xiàn)故障時,可用下游的來代替
A.氧傳感器的輸出電壓是由于排氣管與大氣中氧的濃度差引起的,電壓在0-1V之間變化 B.若氧傳感器的輸出電壓長期高于0.45V,則可以判斷氧傳感器出現(xiàn)了故障 C.為了減少有害氣體排放,在發(fā)動機起動時,氧傳感器就參與工作 D.短期燃油修正系數(shù)、長期燃油修正系數(shù)都是和氧傳感器信號有關(guān)的,因此當(dāng)氧傳感器不工作時,這兩個修正就不起作用了