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A.當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時，IMRC、IMSC電磁閥都處于通電狀態(tài)，其閥門翼板也是關(guān)閉的
B.當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時，IMRC、IMSC電磁閥都處于通電狀態(tài)，其閥門翼板打開
C.當(dāng)IMSC電磁閥出現(xiàn)故障時，在發(fā)動機(jī)高速時閥門翼板無法打開，發(fā)動機(jī)功率下降
D.發(fā)動機(jī)實際工作時，IMRC閥門翼板比IMSC的先打開

A.裝備ETB的發(fā)動機(jī)不需要安裝怠速控制閥
B.當(dāng)ETB出現(xiàn)故障其內(nèi)部的電機(jī)無法工作時，因節(jié)氣門不能打開，發(fā)動機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)
C.裝備ETB的發(fā)動機(jī)，PCM可根據(jù)車況自行調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出扭矩
D.為了保證ETB系統(tǒng)的可靠性，采用了2個APP及TP傳感器