A.取消了全部繼電器,實現(xiàn)計算機直接控制 B.控制系統(tǒng)上層主機與下層控制模塊之間的信息交換采用雙重通道 C.聯(lián)鎖關系采用三級邏輯判定 D.可超越允許連掛速度5km/h
A.上位機、下位機I/O通道采用整套雙機熱備,故障自動切換的冗余結構 B.重要程序采用雙套冗余編碼技術 C.影響調車安全的控制命令采用動態(tài)繼電器輸出、實現(xiàn)、故障-安全原則 D.與現(xiàn)場設備連接全部采用壓接技術
A.駝峰推峰機車控制 B.駝峰進路控制 C.駝峰溜放速度控制 D.駝峰信號控制