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某工地一臺QTZ63水平變幅式塔機，起重臂為正三角形，臂架上無走臺，變幅小車一側沒有檢修欄。查使用說明書檢修欄允許載荷為90kg。一次在更換起升繩時，舊繩已拆除，新繩在滑輪上已穿好，2名作業(yè)人員將新繩繩頭系在起重小車上后同時站在檢修欄內。此時小車向外變幅，行走約2m時小車檢修欄側導輪突然從起重臂軌道上脫出，另一側導輪也脫離正常位置，只剩檢修欄對側一個導向輪座將小車掛在起重臂上，2個從30m高處墜落，造成2人當場死亡的安全事故。經現場勘察，作業(yè)人員未系好安全帶，塔機變幅繩未斷裂，起重臂和變幅小臂未發(fā)現變形，小車脫軌附近軌道未發(fā)現金屬劃痕，小車輪為帶輪緣結構，小車上無側導向輪，小車自重為147kg。下列事故發(fā)生的原因分析正確的有（）。

A.小車上未按《塔機安全規(guī)程》要求設置小車防脫軌裝置或防脫軌裝置失效
B.違反使用說明書的限載規(guī)定，檢修欄限載90kg卻站了2人，使小車在無吊載狀態(tài)下偏載嚴重，極易造成小車輪脫軌造成事故
C.小車上未按《塔機安全規(guī)程》要求設置小車行程限位裝置或小車行程限位失效
D.違反了高處作業(yè)人員必須系好安全帶的規(guī)定

多項選擇題

某公司機械化施工處在客車廠工地進行主體車間鋼筋混凝土桁架吊裝，班長王某負責吊裝指揮，施工使用的是40t汽車式起重機，吊裝的構件是24m跨鋼筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位為三榀一組。上午10時，吊裝第一組第一榀桁架時，由于吊構件距離超過施工方案中規(guī)定的回轉半徑，吊鉤偏斜，仍然指揮起鉤時，將第一組的其余兩榀桁架碰倒，結果又將第二組的三榀桁架撞倒，把距離起重機36m處正在第六榀桁架下工作的起重工白某砸在下面，搶救無效死亡。下列事故發(fā)生的原因分析正確的有（）。

A.起吊構件時違反操作規(guī)程，吊裝距離超過回轉半徑的構件造成了斜吊，是這次事故的主要原因
B.鋼筋混凝土桁架就位后沒有采取加固措施
C.施工現場安全管理不嚴，違反施工程序的作業(yè)無人制止
D.對職工安全教育不夠多，發(fā)生了違章操作的事故

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