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問答題
【簡答題】一滿載貨船，夜間在某港錨地內停泊，白天由于檢修艙底水系統閥忘記關閉，機艙進入大量海水，凌晨發(fā)現后已快要沉沒，采取緊急措施，打開機艙所有吸口和污水柜通往舷外的應急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請問船員做法是否違規(guī)？為什么？
答案：
不違規(guī)，為保證船舶安全或救護水上生命，必須將含油污水及生活污水排入水域。
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問答題
【簡答題】一新建造船舶，主機功率240KW，按放龍骨日期為2007年4月1日，在檢驗時發(fā)現，機艙裝設了一臺額定處理量為0.05m3/h油水分離器，標準排放接頭外徑為200mm的污水標準排放接頭，請問哪些地方不滿足法規(guī)的要求？
答案：
（1）油水分離器處理量不夠，應為0.1~0.25m3/h。
（2）標準排放接頭不對，應是215mm。
問答題
【簡答題】某內河貨船，主機功率444KW，船長29米，審圖時發(fā)現直通艙底泵吸口排水管和應急艙底水吸口排水管連通共用一個舷側排水孔，試問此設計是否符合規(guī)范要求？為什么？
答案：
不符合要求。與直通艙底泵吸口、應急艙底水吸口連通的舷側排水口應相互獨立，且盡可能分置兩舷。
