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高速鐵路正、反定位管狀態(tài)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。定位管應(yīng)與腕臂在同一垂面內(nèi),一般情況下呈水平狀態(tài),正定位允許抬頭;反定位允許低頭,但坡度不得大于()mm/m。
A.100
B.150
C.200
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單項(xiàng)選擇題
一個(gè)供電臂內(nèi)累計(jì)發(fā)生()次不明短路跳閘的情況下,對(duì)該供電臂的接觸網(wǎng)、回流系統(tǒng)和接地設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
A.1
B.2
C.3
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單項(xiàng)選擇題
站內(nèi)和行人較多的接觸網(wǎng)每根支柱上,在距軌面()m高的處所,以及安全擋板或細(xì)孔網(wǎng)柵均要有涂以白底用黑色書(shū)寫(xiě)“高壓危險(xiǎn)”字樣和用紅色畫(huà)出閃電符號(hào)的警告標(biāo)志。
A.1.5
B.2
C.2.5
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