你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

全球物流多種運(yùn)送方式中FCL是指（）。

A.整箱貨運(yùn)送
B.區(qū)域集裝、混箱貨運(yùn)送
C.工廠集裝、拼箱貨運(yùn)送
D.區(qū)域集裝、拼箱貨運(yùn)送

單項(xiàng)選擇題

鐵路的送達(dá)速度一般高于公路運(yùn)輸，但在短途運(yùn)輸方面，其送達(dá)速度反而低于公路運(yùn)輸，其原因是（）。

A.短途運(yùn)輸時(shí)，鐵路的技術(shù)速度低
B.鐵路運(yùn)輸在途中停留時(shí)間和始發(fā)、終到兩端的作業(yè)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于公路運(yùn)輸，在短途運(yùn)輸時(shí)不足以抵消鐵路營(yíng)運(yùn)速度比公路運(yùn)營(yíng)速度快所帶來(lái)的時(shí)間節(jié)省
C.為了安全，在短途時(shí)鐵路要控制速度
D.公路的加速度快

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在商品不合理運(yùn)輸形式中，屬于延長(zhǎng)運(yùn)輸距離的不合理運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/h4>

你可能感興趣的試題

全球物流多種運(yùn)送方式中FCL是指（）。

鐵路的送達(dá)速度一般高于公路運(yùn)輸，但在短途運(yùn)輸方面，其送達(dá)速度反而低于公路運(yùn)輸，其原因是（）。

在商品不合理運(yùn)輸形式中，屬于延長(zhǎng)運(yùn)輸距離的不合理運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/h4>

鐵路的送達(dá)速度一般高于公路運(yùn)輸，但在短途運(yùn)輸方面，其送達(dá)速度反而低于公路運(yùn)輸，其原因是（）。