你可能感興趣的試題

下列BIM技術(shù)應(yīng)用路線中，實施起來可能性最小的是（）。

A、商務(wù)部門利用相關(guān)軟件建立自己的模型，從而完成工程算量等；同時技術(shù)部門利用相關(guān)軟件建立自己的模型，從而完成深化設(shè)計、施工模擬等
B、商務(wù)部利用相關(guān)軟件建立自己的模型，從而完成工程算量等；然后，技術(shù)部門利用商務(wù)部門的模型，來完成深化設(shè)計、施工模擬等
C、技術(shù)部門利用相關(guān)軟件建立自己的模型，從而完成深化設(shè)計、施工模擬等，然后，商務(wù)部門利用技術(shù)部門的模型，來完成工程算量等
D、商務(wù)部門利用相關(guān)軟件建立自己的模型，從而完成工程算量等；然后，技術(shù)部門利用相關(guān)軟件對商務(wù)部門的模型進行深化、從而完成深化設(shè)計、施工模擬等

單項選擇題

基于BIM技術(shù)的碰撞檢查應(yīng)用中的缺陷檢測是屬于（）。

A.軟碰撞檢查
B.硬碰撞檢查
C.綜合碰撞檢查
D.專項碰撞檢查

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（）指的是通過參數(shù)更改技術(shù)使用戶對建筑設(shè)計或文檔部分做的任何改動，都可以自動在其他相關(guān)聯(lián)的部分反映出來。

你可能感興趣的試題

下列BIM技術(shù)應(yīng)用路線中，實施起來可能性最小的是（）。

基于BIM技術(shù)的碰撞檢查應(yīng)用中的缺陷檢測是屬于（）。

下列BIM技術(shù)應(yīng)用路線中，實施起來可能性最小的是（）。

基于BIM技術(shù)的碰撞檢查應(yīng)用中的缺陷檢測是屬于（）。