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單項(xiàng)選擇題

制動(dòng)機(jī)單機(jī)試驗(yàn)，自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置最小減壓位，減壓差為40～60Kpa；制動(dòng)缸壓力在80～150Kpa范圍內(nèi)，就造機(jī)車列車管的漏泄量，每2㏕不超過（）。

A.10Kpa
B.15Kpa
C.20Kpa
D.25Kpa

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單項(xiàng)選擇題

機(jī)車制動(dòng)機(jī)單機(jī)試驗(yàn)，檢查各壓力表指示壓力，自動(dòng)制動(dòng)閥和單獨(dú)制動(dòng)閥手柄均置運(yùn)轉(zhuǎn)位，總風(fēng)壓力750±20Kpa～900±20Kpa；為補(bǔ)充所有用風(fēng)處的漏泄，允許總風(fēng)缸壓力略有下降，但1㏕內(nèi)漏泄量不超過20Kpa；均衡風(fēng)缸、列車管、工作風(fēng)缸的空氣壓力均為500Kpa，三指示壓力相差不超過（）；

A.5Kpa
B.10Kpa
C.20Kpa
D.25Kpa

單項(xiàng)選擇題

機(jī)車的撒砂系統(tǒng)是根據(jù)機(jī)車運(yùn)行的需要，根據(jù)鋼軌與車輪的表面狀態(tài)，實(shí)施撒砂，來改變輪軌接觸面的狀態(tài)，提高粘著牽引力，在牽引工地下，正確動(dòng)用撒砂，能有效的防止（）。

A.車輪打滑
B.車輪空轉(zhuǎn)
C.車輛滑行
D.機(jī)車不能運(yùn)行

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