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A.站臺(tái)層的布局主要有島式站臺(tái)、側(cè)式站臺(tái)及島側(cè)混合站臺(tái)三種形式
B.車(chē)站出入口的設(shè)置，應(yīng)與主客流的方向一致，宜與過(guò)街天橋、過(guò)街地道、地下街相結(jié)合或連通，若附近有公共建筑物，待公共建筑物規(guī)劃好后視情況選擇出入口位置
C.車(chē)站的無(wú)障礙設(shè)計(jì)，就是指輪椅升降平臺(tái)
D.屏蔽門(mén)相對(duì)護(hù)欄造價(jià)要高，但安全程度也高，適合在大量地鐵車(chē)站設(shè)置；同時(shí)屏蔽門(mén)還能節(jié)約車(chē)站空調(diào)能源，降低列車(chē)噪聲，為乘客提供良好的候車(chē)環(huán)境
E.風(fēng)亭的作用是采集新鮮空氣及排風(fēng)，風(fēng)亭的位置應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境及城市規(guī)劃要求進(jìn)行合理布置

A.車(chē)控室
B.票務(wù)室
C.休息室
D.站長(zhǎng)室
E.會(huì)議室