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2005年2月18日當(dāng)?shù)貢r(shí)間9:55分左右,韓國大邱市地鐵一號(hào)線中央路區(qū)段發(fā)生了該國歷史上最為嚴(yán)重的火災(zāi)事故。()
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自動(dòng)閉塞法是由在運(yùn)行中的列車通過整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的閉塞方法。()
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列車交路計(jì)劃的確定應(yīng)建立在對(duì)線路各區(qū)段客流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上,充分考慮行車組織與客運(yùn)組織的條件,進(jìn)行可行性研究后加以確定。()
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