A.柴油機處于超負荷狀態(tài) B.柴油機機械效率下降、氣缸熱應力增加 C.增壓器經常發(fā)生喘振 D.柴油機轉速超過標定值
在大風浪中航行,船舶所受的總阻力發(fā)生了變化,主要表現(xiàn)在()。 a.空氣阻力增加; b.船舶搖擺和起伏引起了波濤阻力; c.螺旋槳在斜水流中工作,扭矩和推力增加; d.舵的制動使船體附體阻力增加; e.尾部搖擺使螺旋槳的推進效率降低; f.水流由三元流動變?yōu)槎鲃痈襟w阻力增加。
A.a~f B.a~e C.a+b+d+f D.a+b+d+e+f
船舶在起航和加速過程中,對于有遙控系統(tǒng)的主機,加速的時間與()有關。 a.操縱手柄推出速度; b.操縱手柄位置; c.設定程序; d.調速性能。
A.a~d B.b+c C.a~c D.c+d